توصیه فنی 1

commentبدون دیدگاه

چند نکته مهم در مورد پرشرسوئیچ های0«هــوا – گــاز»

 

.م1- لطفا از دست زدن به پیچ لاک خورده ( خصوصا پیچ های آلن تنظیم کننده عملکرد ) اکیدا خودداری کنید.

زیرا هرگونه دستکاری پیچ های مذکور به منزله به هم خوردن منحنی عملکرد در نظر گرفته شده در خط تولید آن مدل سوئیچ می بـاشـد.1 

در غیر این صورت مسئولیت عملکرد سوئچ بر عهده یشما خواهد بود.1

م2-قبل از روشن کردن مشعل گازسوز دمنده دار باید از بالانس بودن کلیه قطعات موتور مشعل( دینام و متعلقات آن ) همچنین مجموعه ی فن های آن مطمئن شوید.1

در غیر این صورت مشعل شما در هنگام کار دارای لرزشخواهد شد ; و بسته به شدت آن , این لرزش نهایتا موجب اخلال در عملکرد سوئچ خواهــد شــد.1

 لیـادآوری می شـود که ایـن امرخصوصـا در سوئیچ هـای هـر چه قـدر کـم فـشـارتر ; بسیـار سریـع تر رخ می دهـد مانـنـد سـوئیچ مـدل دGW 3  A 4( سوئیچ هـوای مـشـعل گـازی )

تداوم این وضعیت می تواند موجب خال زدن کنتاکهای میکرو سوئیچ شود . و در این حالت ; دیگر سوئچ از کار افتاده است .0 

 

 

0«بـرخی از دلایـل ایـجاد لـرزش در حیـن کار مشعـل گـازی دمنـده دار»

 

.م1- لق بودن یک یا چند قطعه از موتور مشعل ( دینام ) و اتصلات آن (مخصوصا قطعات متخرک ) .

از جمله : بلبرینگ – شفت – مجموعه کامل داکت فن – پره های فن .0 

.م2- شکسته شدن و حذف بخشی ازقطعه متـحرک.

.م3- جرم گرفتگی ( رسوب غبار ) نامتقارن بر روی قطعه منحرک اصلی یعنی داکـت فن : به گونه ای که ( معمولا هم به این صورت رخ می دهد ) آن نیمه فن که به سمت ورودی هـوا قرار دارد نسبت به نیمه دیگش جـرم بیشتری گرفته باشد .

در واقع در دو مورد ( شماره دو و شماره سه ) به لحاظ به هم خوردن « تقارن توزیع در مجموعه ی دارای حرکت دورانی » که شرط لازم بالانس بودن می باشد ; مجموعه در حرکت دورانی دارای لـنگ خواهد شد و لـرزش ایجتد شده زاینده همین امـرمـی بـاشـد . 0 

مطالب مرتبط

دیدگاهتان را بنویسید

نشانی ایمیل شما منتشر نخواهد شد. بخش‌های موردنیاز علامت‌گذاری شده‌اند *

این قسمت نباید خالی باشد
این قسمت نباید خالی باشد
لطفاً یک نشانی ایمیل معتبر بنویسید.
شما برای ادامه باید با شرایط موافقت کنید

فهرست