4 علت ریست شدن رله مشعل گازی + راه حل

یک مشعل گازی برای اینکه بتواند کار خود را بدون بروز هیچ گونه مشکلی پیش ببرد باید تمام قطعات تشکیل دهنده ی آن وظیفه خود را به بهترین شکل ممکن انجام دهند. اگر فقط یک قطعه مثل رله که در تمامی مشعل های گازی وظیفه روشن نگه داشتن شعله آتش را بر عهده دارد، کار خود را به درستی انجام ندهد و به طور مداوم ریست شود باعث بروز اختلال شده تا مشعل عملکرد خوب خود را از دست بدهد. 

برای حل این مشکل ابتدا باید علت ریست شدن رله مشعل گازی را بیابیم و بعد با تعمیر آن کاری کنیم که مشعل بعد از جرقه اولیه روشن بماند چون در غیر اینصورت مشعل کاربرد خود را به کلی از دست میدهد.

اجزای تشکیل دهنده رله

رله از لحاظ ظاهری حالت جامد دارد که باعث عبور جریانهای مختلف از آن میشود، در واقع اجزای اصلی یک رله مشعل گازی را چهار عنصر : آهنربای الکتریکی، میله فلزی متحرک، فنر و کانتکت فلزی ثابت تشکیل میدهند.

علت آهنربایی بودن رله:

بودن یک آهنربای الکتریکی دلیل اصلی آهنربایی بودن رله در مشعل گازی است چون در این آهنربا دو سرسیم وجود دارد که از زیر رله بیرون می آید و به برق وصل میشود. این دو سرسیم آهنربایی تشکیل دهندهی دو پایه اصلی رله است که ممکن است، وجود مشکل در این دو سرسیم و ناتوانی در دریافت جریان از طریق این آهنربا، علت ریست شدن رله مشعل گازی باشد.

نحوه ریست شدن رله

قبل از پاسخ به سوال اصلی این مقاله یعنی علت ریست شدن رله مشعل گازی باید یاد بگیریم که یک رله به چه شکل ریست میشود.

همان طور که در مقاله رله مشعل گازی چیست گفته شد رله ها وظیفه کنترل حرارت و روشن و خاموش کردن مشعل گازی را بر عهده دارند و برای انجام این کار اگر دیگر قطعات مشعل دچار مشکل باشند و یا ایرادی متوجه خود رله باشد می بینیم که مشعل برای مدت کوتاهی روشن و دوباره بعد از گذشت یک مدت زمان بسیار کم خاموش میشود و یا اصطلاحا رله مشعل گازی ریست میشود.

علت ریست شدن رله مشعل گازی

دلایل مختلفی برای ریست شدن رله مشعل گازی وجود دارد که سعی می کنیم، چهار مورد از مهمترین دلایل این اتفاق را در ادامه این مقاله تک به تک بررسی کنیم.

خرابی قطعه های دیگر:

بعضی اوقات ممکن است علت ریست شدن رله مشعل گازی زیر سر خراب بودن قطعه‌های دیگر به غیر از خود قطعه رله باشد چون وقتی مشعل روشن می‌شود، باید تمامی قطعات آن سر نوبت کار خود را انجام دهند. 

مثلا فرض کنید میله یون یکی دیگر از قطعات مشعل گازی وظیفه خود را به درستی انجام ندهد در این صورت اتفاقی که رخ میدهد این است که بعد از شکل گیری فرایند اولیه احتراق که باعث روشن شدن دستگاه میشود، رله نیاز دارد که این موضوع را متوجه شود تا مشعل را روشن نگه دارد، اما چون میله یون که وظیفه رساندن این خبر به رله را دارد به هر دلیلی کار خود را به درستی انجام نمی دهد باعث ریست شدن دوباره رله و در نهایت خاموش شدن مشعل گازی میشود.

قطعات خود رله:

رله می‌تواند یک مشعل گازی را برای زمان طولانی روشن نگه دارد، اگر با کارکرد هر قطعه از آن آشنایی داشته باشیم و همچنین عیب ها و مشکلات آن‌ها را پیدا کرده و حل کنیم.  

مثلا فرض کنید علت ریست شدن رله مشعل گازی، اتصالات 9 پایه ای موجود در رله مشعل باشد به این شکل که در آغاز با روشن شدن فن و تمام شدن کار کردن آن به مدت ۳۰ ثانیه به منظور تخلیه شدن دیگ و دودکش از گازهای احتمالی برای جلوگیری از منفجر شدن دستگاه، پایه ۵ که برای فعال کردن شیر گاز و پایه ۳ نیز که برای جرقه زدن میباشد به صورت خودکار فعال می ‌شوند. پایه ۳ فقط ۵ ثانیه زمان دارد که جرقه خود را بزند تا مشعل کار خود را آغاز ‌کند در این لحظه اگر پایه شماره 2 که مختص به میله یون می باشد از کار افتاده و یا معیوب باشد جریان حاصل از جرقه را به رله نمیرساند و باعث ریست شدن خود رله و خاموش شدن مشعل گازی میشود.

اتصالات پایه های رله:

اگر هر یک از پایه های رله به درستی و سر جای خود متصل نباشند و یا محل اتصالات آنها غلط باشد باعث ریست شدن رله مشعل گازی میشوند.

مثلا فرض کنید جای فاز و نول به ترتیب در پایه های 8 و 9 عوض شود در این صورت چون نول به پایه 9 و همچنین فاز به پایه 8 وصل شده است جریان میکرو آمپری که باید توسط میله یون انجام بگیرد، ایجاد نشده تا به همین علت گزارش احتراق به پایه ۲ نرسد و باعث ریست شدن رله و در نهایت خاموش شدن مشعل گازی شود.

اختلاف فشار:

بین پایه های 7 و 5 رله یک پرشر سوئیچ هوا وجود دارد. در واقع کار این پرشر سوئیچ این است، زمانی که مشعل کار خود را شروع کرد تشخیص دهد که آیا فن همچنان در حال کار است یا خیر. 

حالا فرض کنید بعد از ورود گاز به مدار، فن شروع به کار نکرده باشد در این صورت پرشر سوئیچ هوا متوجه شده که اختلاف فشار لازم در دستگاه وجود نداشته و فن روشن نشده است که باعث روشن شدن چراغ قرمز رله و خاموش شدن مشعل گازی می شود.

اگر نمیدانید پرشر سوئیچ چیست پیشنهاد میکنیم محتوای مربوط به آن را مطالعه فرمایید.

برطرف کردن علت ریست شدن رله مشعل گازی

وقتی توانایی این را داشته باشیم که علت ریست شدن رله مشعل گازی را به‌درستی تشخیص و پیدا کنیم می‌توانیم به‌راحتی برای حل این مشکل از افراد با تجربه در این کار کمک بگیریم به این شکل که اگر مشکل کار از میله یون باشد یعنی دچار خرابی باشد باید آن را عوض کرده و یا تعمیر کنیم. 

یا در صورت متصل نبودن میله یون به رله از اتصال آن به درستی اطمینان حاصل کنیم. 

یا اگر علت ریست شدن رله مشعل گازی از پایه‌های فاز و نول و اتصال اشتباه آنها بوده باید هر کدام را در جای اصلی خود قرار بدهیم.

نتیجه گیریپس به خوبی متوجه شدیم که رله در مشعل‌های گازی نقش بسیار مهمی را ایفا می‌کند و اگر دچار مشکل شود، ابتدا باید علت ریست شدن رله مشعل گازی را شناسایی کنیم و بعد به رفع آن بپردازیم.